สิ่งที่เขารักคือธรรมชาติ ธรรมชาติมีสง่าราศี วิจิตรงดงาม แต่ก็แข็งกระด้างและไม่เหมาะสมเช่นกัน Steven Le Hyaric นักวิ่ง DN1 ที่แข็งแกร่งในช่วงต้นปี 2010 ได้เห็นวิถีของเขาที่หักล้างเขาก่อนที่เขาจะหลงทางจากโลกของมืออาชีพโดยสิ้นเชิง ผู้ชนะจากเวที Tour du Loir et Cher ในปี 2010 หยุดปั่นจักรยานกะทันหันในปีถัดมา เนื่องจากเบื่อถนนและ “ทางหลวง” เพื่อค้นหาความสุขจากนั้นเขาก็ลองไตรกีฬาพยายามเผยแพร่ระเบียบวินัยในแผนกสื่อสารของสหพันธ์ของเขามีส่วนร่วมตัวสั่นและเสียงแตก เบื่อหน่ายกับความล้มเหลวของ Vincent Luis ในการแสวงหาเหรียญในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่ริโอ 2016 เบื่อหน่ายกับกีฬาระดับสูงและความไร้เหตุผล ในที่สุด Steven le Hyaric ก็ยอมจำนนต่อแรงกระตุ้นที่ลึกที่สุดของเขา
ดังนั้นเขาจึงทิ้งทุกอย่าง บินไปเนปาลโดยไม่มีตั๋วไปกลับ อุทิศตนเพื่อเด็ก ๆ ในละแวกใกล้เคียงที่ยากจน ลองทำสมาธิเงียบ ๆ และค้นพบความกว้างใหญ่ของเทือกเขาหิมาลัย เมื่อเขากลับมาที่ปารีส เขารู้สึกเสียใจกับภูเขาเหล่านี้อย่างรวดเร็วและใช้เวลาไม่นานในการกลับไปหาพวกเขา ครั้งนี้ด้วยจักรยาน เขาขับรถเป็นระยะทาง 2,000 กิโลเมตรใน 51 วันพร้อมกับชาวเชอร์ปาและช่างกล้องที่มีประสบการณ์ และปีนขึ้นไปอีก 90,000 เมตร
ไฮยาริก สตีเวนที่แปลงร่างได้จึงสร้างชื่อเสียงให้กับนักผจญภัยที่แท้จริง ไม่พอใจกับการข้ามเทือกเขาที่ใหญ่ที่สุดในโลก ตอนนี้เขาต้องการค้นหาความสันโดษและความหรูหราของการแสวงประโยชน์ด้วย “โครงการ 666” 6 ทะเลทราย 6 ทวีป 6 x 1 ดวงจันทร์ นามิเบีย, Goby, Atacama, Arctic, Antarctica, Simpson (ออสเตรเลีย) สำหรับเขา เพื่อผู้ติดตามของเขา เพื่อโลก
ความสุดโต่งดังกล่าวดึงดูดความสนใจของเราและเราถามเขาถึงเหตุผลและเงื่อนไขของโครงการดังกล่าว
© Steven Le Hyaric
อิสรภาพสู่ความสำเร็จ
จักรยาน 101: ในฐานะพนักงานฝ่ายสื่อสารของสหพันธ์ไตรกีฬาแห่งฝรั่งเศส คุณทิ้งทุกอย่างเพื่อไปผจญภัยที่เนปาลหลังจากจบการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น? ทำไม ?
สตีเวน เลอไฮยาริก: ฉันรู้สึกไม่สบายอย่างมากบนจักรยาน ฉันเข้าใจความยากลำบากของการกีดกันที่นักกีฬาชั้นนำนำมาสู่พระสงฆ์ด้วยความต้องการทางวิชาชีพ ฉันคิดว่าอิสรภาพเป็นสิ่งสำคัญจริงๆ เรามีเวลาอยู่บนโลกนี้อีก 80 หรือ 100 ปี และฉันต้องการใช้ชีวิตอย่างเต็มที่ หากคำว่า “ความสำเร็จ” มีความหมายเหมือนกันกับความมั่งคั่งในสังคมของเรา ผมขอปฏิเสธมุมมองนี้โดยสิ้นเชิง
ดูเหมือนคุณจะให้ความสนใจเป็นพิเศษต่อผู้คนที่คุณพบทั้งในเนปาลและนามิเบีย ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น? ทำไม ?
เรามาจากสังคมที่มีส่วนอย่างมากในการทำลายล้างโลกผ่านการผลิตที่มากเกินไป ดังนั้นการประชุมเหล่านี้ทำให้ฉันมีความหวัง ทำให้ฉันตระหนักว่ามนุษย์ไม่จำเป็นต้องเน่าเสียเสมอไป การพบพระสงฆ์ในเนปาลหรือภูเขาหิมพานต์ในนามิเบียทำให้ฉันมีความหวังในมนุษยชาติและทำให้ฉันเข้าใจวิถีชีวิตอื่นๆ
© Steven Le Hyaric
การผจญภัยนำอะไรมาให้คุณซึ่งคุณไม่สามารถหาได้ตามปกติ?
เมื่อฉันข้ามเทือกเขาหิมาลัย ฉันมีความปรารถนาอย่างแรงกล้าที่จะสำรวจอีกแห่ง สำรวจธรรมชาติ สำรวจจักรวาลที่ค่อนข้างเป็นศัตรูนี้ ฉันต้องอยู่ที่ระดับความสูง 4,000 เมตรนานกว่า 30 วัน มันยาก อาจเป็นสิ่งที่ยากที่สุดในภูเขา บางครั้งฉันต้องแบกจักรยานเป็นเวลากว่า 20 ชั่วโมงติดต่อกัน อย่างไรก็ตาม ความคิดที่จะผ่านประตูมนุษย์ไปยังสถานที่ที่ยังไม่ถูกพบเห็นทำให้ฉันมีกำลังใจขึ้น ดังนั้นฉันจึงพยายามรักษาอารมณ์ “เด็ก” นี้ไว้ตลอดการเปลี่ยนแปลง
ความทุกข์ในการรับใช้ความเข้าใจ
คำขวัญของคุณคือ “เริ่มด้วยขา และจบด้วยใจ” คุณช่วยอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับความท้าทายทางจิตวิทยาที่การวิ่งอัลตร้าเทรลมอบให้คุณได้ไหม
สำหรับฉันแล้ว การผจญภัยนั้นเหมือนกับการทำสมาธิ นั่นคือการยอมรับความคิดที่เกิดขึ้นในขณะที่จดจ่ออยู่กับความพยายามและวงล้อของจักรยาน ในเวลาเดียวกัน ฉันพยายามแสดงให้ผู้คนเห็นว่าฉันกำลังทำอะไรผ่านโซเชียลเน็ตเวิร์ก และแม้แต่เชิญพวกเขาให้เข้าร่วม “GravelMan Sequence” ซึ่งเป็นกิจกรรมทางไกลโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือ ซึ่งช่วยให้พวกเขาได้ลิ้มรสการผจญภัยในขณะที่เพลิดเพลินกับบางเฟรม สำหรับฉันแล้ว การปั่นจักรยานเป็นรูปแบบหนึ่งของการพัฒนาตนเองซึ่งห่างไกลจากจิตวิญญาณของการแข่งขัน มีสุภาษิตในสังคมฮินดูว่าคุณต้องทนทุกข์เพื่อที่จะเข้าใจบางสิ่ง และวันนี้ฉันค่อนข้างเชื่อในเรื่องนี้
Steven Le Hyaric “เน้นเงื่อนไขที่รอเราอยู่ 30 ปีต่อมา”
คุณคิดอย่างไรกับโครงการ 666 ซึ่งเป็นโครงการล่าสุดและปัจจุบันของคุณ
ฉันคิดถึงเรื่องนี้บ่อยครั้งบนเครื่องบินซึ่งทำให้ฉันกลับมาจากโครงการก่อนหน้านี้ แต่ครั้งหนึ่งฉันไม่ต้องการภูเขาอีกต่อไปแล้ว แต่ความปรารถนาที่จะแสดงจักรวาลต่างไปจากที่เรารู้จักโดยการขี่จักรยานอย่างสิ้นเชิง หากเราไม่เปลี่ยนนิสัย ฉันต้องการเน้นย้ำถึงเงื่อนไขที่รอเราอยู่ในอีก 30-50 ปีต่อมา ในฐานะผู้อยู่อาศัยในสภาพแวดล้อมที่มีสิทธิพิเศษ การปั่นจักรยานผ่านสถานที่เหล่านี้แม้จะยากลำบาก แต่ดูเหมือนว่าฉันจะเป็นเครื่องบรรณาการให้กับโลกนี้สำหรับความงามของมัน ฉันยังต้องการที่จะบรรลุความสำเร็จทางกายภาพ: เพื่อเอาชีวิตรอด, เพื่อปรับตัวให้เข้ากับความเย็นจัดหรือความร้อนจัด
ฉันยังมีความปรารถนาที่จะเดินทางผ่านสภาพแวดล้อมที่ประสบภัยพิบัติเพื่อเตือนถึงผลที่ตามมาจากวิถีชีวิตของเรา เช่น ภูเขาขยะที่ปกคลุมเซเนกัล “มาดูแลผู้อื่นและโลกใบนี้กันเถอะ” คือข้อความของโครงการ 666 นี้
© Steven Le Hyaric
Steven Le Hyaric นักผจญภัยผู้ช่ำชองแต่เป็นนักปั่นจักรยานที่ดีเลิศ
คุณบอกเราได้ไหมว่าคุณแสดงทักษะของคุณภายใต้เงื่อนไขใด แพ็คเกจ, วัสดุ, อาหาร ฯลฯ … คุณวาดเส้นทางของคุณอย่างไร? คุณยืมสารเคลือบประเภทใดเป็นหลัก
ในเนปาล ฉันชอบจักรยานแบบพื้นๆ ที่มีเฟรมอะลูมิเนียมและยางขนาด 29 นิ้ว แต่ก็มีข้อจำกัดทางการเงินเช่นกัน ฉันพบเส้นทางต่างๆ เป็นประจำ แต่จักรยานเสือภูเขาคันนี้ยังช่วยให้ฉันสามารถลงผ่านทางเดินบนทางลาดชัน หรือแม้แต่ขี่ข้ามทางที่มีหิมะหรือหินได้
เพื่อข้ามทะเลทรายนามิเบีย ฉันยังเลือกตัวยึดที่ค่อนข้างเรียบง่าย: จักรยานเสือหมอบอะลูมิเนียมมาตรฐานพร้อมยางขนาด 42 มม. ฉันยังมี GPS ที่ช่วยให้ฉันนำทางได้อย่างสงบสมบูรณ์ตามเส้นทางของฉันเทียบกับกระแสน้ำ สิ่งสำคัญคือการมีจักรยานที่ปลอดภัยซึ่งต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย แม้ว่าฉันจะมีของซ่อมอยู่บ้างก็ตาม ความคิดคือการทำให้ตัวเองอยู่ในสภาพเดียวกับคนที่ออกไปทำเทอร์มินอล 200 แห่งในวันอาทิตย์ นอกจากนี้ยังมีอานหนังที่ให้ความสะดวกสบายและความทนทานมากกว่าอานม้าคาร์บอน สำหรับเสื้อผ้า ฉันนำสิ่งที่ทนได้ 0°C ในตอนกลางคืน และ 45°C ในตอนกลางวัน
อย่างไรก็ตาม ฉันเชื่อว่าเราต้องทำให้คำถามเกี่ยวกับอุปกรณ์เหล่านี้ง่ายขึ้นด้วย และแม้ว่าจะเห็นได้ชัดว่าจักรยานที่เหมาะสมจะง่ายกว่า แต่เราไม่ควรลืมว่ามนุษย์ต้องเตรียมพร้อมมากกว่าจักรยาน
© Steven Le Hyaric
ความเหนื่อยล้าเป็นศัตรู
นอกจากความร้อนแล้ว อะไรคือความท้าทายหลักของความท้าทายนี้?
พูดถึงโครงการ 666 อย่างเคร่งครัด นอกเหนือจากความยากลำบากที่ฉันมีในเทือกเขาหิมาลัยแล้ว มันเป็นความจริงที่ว่าหนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการข้ามทะเลทรายโกบีในมองโกเลียคือความหนาวเย็น จริงๆ ผมว่า heat up ยากกว่า calm down นะ อย่างไรก็ตาม การไม่มีอารยธรรมใด ๆ ความหลากหลายในภูมิประเทศ ทำให้บางครั้งการข้ามเป็นเส้นตรงเกิน 50 กิโลเมตรนั้นเหนื่อยและน่าเบื่อหน่าย เส้นทางที่ค่อนข้างเป็นทรายยังเพิ่มแรงที่ต้องใช้ในการเคลื่อนตัวราวกับสายลม ดังนั้นบางครั้งฉันจึงใช้ความเร็วไม่เกิน 10 กม./ชม.
กลับไปที่รากเหง้าของการปั่นจักรยานเพื่อทำให้การปฏิบัติเป็นประชาธิปไตย
การปั่นจักรยานได้รับผลกระทบมากขึ้นจากผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (โคลนถล่ม ความร้อนที่แผดเผา ฯลฯ) คุณคิดว่าหน่วยงานที่กำกับดูแลตระหนักถึงเรื่องนี้เพียงพอหรือไม่?
วันนี้ บริษัทองค์กรที่ใหญ่ที่สุดในโลกของกีฬาจักรยานคือ Amaury Sports activities Organisation (ASO) นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันอยากรู้เกี่ยวกับมันเป็นหลัก แหล่งทำมาหากินหลักสองแห่งคือดาการ์และตูร์ แต่ฉันไม่แน่ใจว่าการชุมนุมของรถยนต์และรถพ่วง 350 คันในซาอุดีอาระเบียสะท้อนความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อมจริงๆ บางทีรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าอาจช่วยลดรอยเท้าคาร์บอนได้เล็กน้อย แต่ฉันไม่มั่นใจด้วยซ้ำในแง่ของความช่วยเหลือที่พวกเขาต้องการเป็นพิเศษ ไม่เลย ฉันไม่เชื่อว่าการปั่นจักรยานทำให้คุณรู้หรือไม่เกี่ยวข้องกับปัญหาสภาพอากาศ
แต่การปั่นจักรยานจะดีกว่าการขับรถเป็นระยะทาง 5 ไมล์เสมอ ดังนั้นฉันขอแนะนำให้ผู้คนสัมผัสประสบการณ์ “การปั่นจักรยาน” ให้มากขึ้น! แต่ไม่จำเป็นสำหรับตูร์เดอฟรองซ์ อีกอย่าง ผมไม่รู้ว่าการดู Tour de France จะทำให้คุณอยากออกไปผจญภัยด้วยจักรยานหรือเปล่า…
© Steven Le Hyaric
นามิเบียสารคดีเรื่องใหม่ของ Steven Le Hyaric
Steven le Hyaric ผู้จัดทำสารคดี Namibia ของเขาให้ชมฟรีบน YouTube ในช่วงเฉลิมฉลองสิ้นปี กำลังมองหาแพลตฟอร์มราคาแพงเพื่อถ่ายทอดเรื่องราวการข้ามทะเลทรายคาลาฮารี-นามิบของเขา ในขณะเดียวกันก็เตรียมพบกับทะเลทราย Atacama อันโด่งดังในชิลีในเดือนพฤษภาคม
ติดตามข่าวสารและการเดินทางทั้งหมดของเขาได้ที่เว็บไซต์: https://www.stevenlehyaric.net/adventures.
#Steven #Hyaric #นกปนจกรยานทาทะเลทราย
